开云体育在线-关于红牛车队轻取法拉利，阿隆索关键制胜的信息
印第安纳波利斯赛道本周以来的最快圈速依旧是阿隆索在周五做出的1分11秒925这里的单圈速度纪录是2004年巴里切罗驾驶法拉利F2004做出的1分10秒016今天的排位赛开始时赛道空气温度为34度，赛道表面温度已升高到了惊人的57度第一节阿隆索最快 宝马飚过法拉利 红牛车队率先出击，库特哈德在空旷的赛道。
轮胎规则争议2005年禁止比赛期间更换轮胎，导致依赖普利司通的法拉利竞争力锐减，仅在美国站因对手退赛获得唯一胜利车队变动赛季末，米纳尔迪BAR和乔丹车队被收购，红牛车队首次参赛，为F1格局注入新变量历史意义本赛季标志着F1权力格局的重大转变雷诺与阿隆索的崛起迈凯伦的短暂复兴法拉利的低谷。
今年红牛这么快的主要原因还是车好 众所周知，一辆好车对于一个车手的重要性，纽维作为一个设计大师，他设计的的赛车向来在单圈上拥有很强势的速度前几年，当阿隆索还在法拉利，KIMI还在麦克拉伦的时候，麦克拉伦的车就是纽维设计的，但是因为一直遇到的稳定性问题，所以纽维下岗了但毋庸赘言，纽维确实。
具体车队信息如下迈凯伦车队车手为诺里斯皮亚斯特里法拉利车队车手是勒克莱尔汉密尔顿梅赛德斯车队由拉塞尔安东内利作为车手红牛车队车手为维斯塔潘哈贾尔威廉姆斯车队阿尔本塞恩斯是该车队车手阿斯顿马丁车队阿隆索和斯特罗尔在该队奥迪车队霍肯伯格博托莱托是其车手，奥迪。
第三位兰多·诺里斯迈凯伦车队过去九场排位赛首次被队友皮亚斯特里击败，正赛需追赶前两名第四位马克斯·维斯塔潘红牛车队前六名发车位中，第四位从未诞生过冠军，维斯塔潘需突破历史魔咒第五位刘易斯·汉密尔顿法拉利车队冲刺赛冠军，正赛从第五位发车，目标延续冲刺赛势头第。
非特殊说明，本文版权归原作者开云体育所有，转载请注明出处
评论列表
发表评论